2023年3月8日，乘联会发布2023年2月乘用车销量数据。2月，国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%；1-2月累计销量268.3万辆，同比下降19.7%。
其中，燃油车2月销量71.1万辆，较上月增长14%，但与去年同期相比，依然呈下降趋势，降幅达3.7%。新能源车在2月表现出强劲的增长势头，零售销量为67.3万辆，同比增长10.4%，环比增长1%。
从品牌角度来看，比亚迪依然稳居销量榜首，2月销量超过1,068,000辆，占据市场总份额的近50%。上汽大众和一汽-大众分别位列第二和第三位，销量分别为585,000辆和559,000辆。吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车等也位列前十。
对于新能源车市场，比亚迪依然以绝对优势领先，特斯拉中国和上汽通用五菱分别位列第二和第三位。蔚来、理想、小鹏等新势力品牌也表现不俗。
从市场结构来看，高端豪华车市场依然由德系品牌主导，奥迪、奔驰、宝马位居前三。自主品牌在高端市场也有所突破，如蔚来、理想等品牌逐渐获得消费者认可。
对于未来的市场走势，乘联会表示，由于今年春节在1月份，所以2月份的销量数据呈现出较高的同比增幅。但与去年同期相比，整体市场仍处于下降趋势。不过，随着疫情的影响逐渐减弱以及各地促消费政策的出台，预计3月份的乘用车市场将会有所回暖。
虽然目前整体市场仍面临较大的压力，但随着新能源车的崛起以及自主品牌的崛起，国内乘用车市场也在不断发生变化。对于消费者来说，选择更加多元化、个性化的产品将成为未来市场的一大趋势。
二月汽车品牌销量揭晓：谁在寒冬中逆袭？
二月，这个寒冬中的月份，却悄然间成为了汽车市场的试金石。各大汽车品牌的销量数据在这场寒流中暴露无遗。在这场销售大战中，有的品牌借势发力，有的却在寒风中瑟瑟发抖。今天，我们就来揭秘这个二月的汽车销量大战。
我们来看看整体的市场情况。根据最新数据显示，二月汽车销量超过170万辆，虽然环比有所增长，但与去年同期相比，增长幅度并不明显。这表明，在经历了一年的市场调整后，消费者对于购买汽车的热情并未明显回升。
在这个市场中，豪华品牌的表现可谓是一马当先。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌在二月的销量均实现了稳步增长。其中，奔驰以超过5万辆的成绩夺得头筹，宝马和奥迪也紧随其后，销量均超过了4万辆。这些品牌的热销，无疑得益于其过硬的产品质量和深厚的品牌积淀。
而在新能源汽车领域，比亚迪和特斯拉依然是销量担当。比亚迪以超过2万辆的成绩位列第一，特斯拉紧随其后，销量也超过了1万辆。这两大品牌在新能源汽车领域的竞争愈发激烈，但比亚迪似乎在这场竞争中找到了自己的节奏，实现了销量的稳定增长。
在这场看似平静的销量大战中，我们也发现了一些品牌的异军突起。吉利、长城、奇瑞等自主品牌在二月的销量也有着不俗的表现。其中，吉利凭借其出色的产品力和的市场定位，成功跻身销量前五。而长城和奇瑞也在各自的细分市场中找到了一席之地，实现了销量的稳步增长。
我们还注意到一些品牌在二月销量上的下滑。东风日产、上汽大众等品牌的销量相较于去年同期出现了较大的下滑。这或许与这些品牌在产品更新和市场策略上的不足有关。
二月的汽车销量大战已经落下帷幕。在这个市场中，既有豪华品牌的稳健发挥，也有自主品牌的异军突起。同时，我们也看到了新能源汽车市场的持续火爆。这些都为我们揭示了汽车市场未来的发展潜力。
展望未来，随着新能源汽车市场的持续发展和消费者对于环保出行的需求增加，自主品牌在新能源汽车领域的发展前景广阔。同时，豪华品牌也将继续凭借其强大的品牌影响力和优秀的产品质量占据市场的一席之地。
在这个充满变数的市场中，各大汽车品牌需要更加地把握市场脉搏，调整自己的战略战术，以应对日益激烈的市场竞争。让我们期待他们在未来的表现，给我们带来更多的惊喜和挑战！
