中国第一辆国产汽车是“民生牌”载货汽车。
1931年5月31日，经过中华全国总工会批准，张学良的东北边防军司令长官公署在辽宁迫击炮厂自制成功一辆载重2.5吨、装有刹车和计速器的国产汽车。这是中国造出的第一辆汽车，被誉为“中华第一车”。此车研制后不久，东北地区即爆发了抗日战争，研制工作被迫停止。
1936年1月，在南京成立的中国汽车制造公司制造出第一辆国产汽车“中大吉普车”，是为“中大牌”汽车。此车是中国自制的第一辆越野车。此后，上海的“瑞记洋行”与美国的杜邦公司和李施莫林公司合作制造出了15辆“瑞记上海”牌汽车。
以上内容仅供参考，建议查阅关于中国第一辆国产汽车的史料或咨询历史学家，以获取更准确的信息。
中国第一辆国产汽车：红旗CA71型轿车的诞生与影响
在中国的汽车工业发展历程中，有一辆汽车具有里程碑式的意义，它就是中国第一辆国产汽车——红旗CA71型轿车。这款轿车不仅代表了中国汽车工业的起步，更在中国的政治、经济和社会生活中留下了深刻的印记。
红旗CA71型轿车诞生于1958年，它的出现标志着中国汽车工业的崛起。在当时，中国的汽车工业基础十分薄弱，而国际上的汽车巨头们对中国实施技术封锁，不转让技术、不卖零部件，甚至还试图阻止中国发展汽车工业。中国人民凭借着自力更生、自主创新的决心和勇气，成功研制出了第一辆国产汽车。
红旗CA71型轿车的诞生，是中国汽车工业的一次历史性突破。它的成功研制，极大地提升了中国人民的民族自豪感和自信心。同时，这款轿车的出现也为中国汽车工业的发展奠定了基础，为后来的汽车研发和生产提供了宝贵的经验。
除了在汽车工业领域的影响，红旗CA71型轿车还具有深远的政治和社会意义。在当时，这款轿车被视为中国的“国车”，是新中国成立后和外国元首访问中国时的座驾。红旗CA71型轿车的出现，不仅提升了中国的国际形象，也展示了中国在政治、经济和社会领域的实力和进步。
中国第一辆国产汽车——红旗CA71型轿车是中国汽车工业发展历程中的一颗璀璨明珠。它的诞生和发展历程不仅见证了中国汽车工业的崛起和壮大，也展现了中国人民的智慧和创造力。在未来，随着中国汽车工业的进一步发展，相信我们会创造出更多的奇迹和辉煌。
